Toyota hơn 20 năm chưa bị Mercedes, BMW vượt mặt, vừa lập thêm 2 kỷ lục ở Việt Nam cùng con số đáng chú ý

Theo báo cáo Best Global Brands 2026 của Interbrand, Toyota tiếp tục giữ vị trí thương hiệu ô tô giá trị nhất thế giới, với mức định giá 59,5 tỷ USD. Hãng xe Nhật Bản đứng thứ 9 trong danh sách 100 thương hiệu giá trị nhất toàn cầu.

Toyota giữ ngôi vương hơn hai thập kỷ

Đáng chú ý, Toyota đã duy trì ngôi đầu ngành ô tô suốt hơn hai thập kỷ. Theo Interbrand, lần gần nhất hãng không giữ vị trí số một là năm 2003, khi Mercedes-Benz dẫn đầu.

Tuy giá trị thương hiệu Toyota năm 2026 giảm 19,9% so với năm trước song vẫn tạo khoảng cách đáng kể với các đối thủ. Mercedes-Benz đứng thứ hai ngành ô tô với giá trị thương hiệu 40,8 tỷ USD, tiếp đến là BMW với 38,4 tỷ USD. Hyundai và Honda lần lượt xếp thứ tư và thứ năm.

Theo phân tích của AutoPunditz, lợi thế của Toyota nằm ở độ tin cậy của sản phẩm, quy mô sản xuất toàn cầu, mạng lưới hậu mãi và khả năng duy trì lợi nhuận ổn định.

Một yếu tố khác là chiến lược phát triển đa dạng hệ truyền động. Thay vì chỉ tập trung vào xe thuần điện, Toyota tiếp tục đầu tư song song vào hybrid, hybrid sạc ngoài, xe điện chạy pin và công nghệ pin nhiên liệu hydro.

Chiến lược này giúp hãng đáp ứng nhu cầu tại nhiều thị trường, đặc biệt ở những nơi tốc độ chuyển đổi sang xe điện chưa đồng đều.

Toyota lập hai kỷ lục châu Á với xe hybrid

Không chỉ giữ vị thế về giá trị thương hiệu, Toyota còn được ghi danh vào Sách Kỷ lục châu Á (Asia Book of Records) với hai mẫu xe hybrid là Innova HyCross (tương đương Innova Cross ở Việt Nam) và Urban Cruiser Hyryder.

Theo công bố, hai mẫu xe đã thực hiện hành trình từ Mandarmani, bang Tây Bengal, đến đèo Nathula thuộc bang Sikkim, Ấn Độ. Hành trình bắt đầu ở độ cao khoảng 2m so với mực nước biển và kết thúc tại độ cao 4.310m.

Trong đó, Toyota Innova Cross lập kỷ lục ô tô đạt mức tăng độ cao lớn nhất trong vòng 24 giờ. Mẫu MPV hoàn thành hành trình trong 22 giờ 52 phút, vượt qua nhiều cung đường cao tốc, đèo dốc và địa hình núi cao.

Innova Cross sử dụng hệ truyền động hybrid thế hệ thứ năm của Toyota, kết hợp động cơ xăng 2.0L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 183,7 mã lực.

Trong khi đó, Urban Cruiser Hyryder được công nhận kỷ lục ô tô chinh phục mức tăng độ cao lớn nhất chỉ với một bình nhiên liệu. Mẫu SUV hoàn thành hành trình đến đèo Nathula mà không cần tiếp thêm xăng. Hyryder sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 1.5L, mô-tơ điện và hộp số e-Drive.

Doanh số Toyota Việt Nam vượt 62.000 xe

Sự hiện diện của công nghệ hybrid cũng ngày càng rõ nét trong hoạt động kinh doanh của Toyota tại Việt Nam.

Theo số liệu Toyota Việt Nam công bố ngày 3/11, hãng bán được 6.132 xe trong tháng 10/2026, gồm 1.179 xe lắp ráp trong nước và 4.953 xe nhập khẩu. Lũy kế 10 tháng đầu năm, doanh số Toyota đạt hơn 62.100 xe, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2025.

Trong đó, Yaris Cross là mẫu xe Toyota bán chạy nhất tháng 10 với 1.327 chiếc. Innova Cross đứng thứ hai với 1.078 xe, tiếp đến là Hilux với 941 xe.

Đáng chú ý, riêng tháng 10, Toyota bán được 1.478 xe hybrid tại Việt Nam. Tổng doanh số nhóm này sau 10 tháng đạt hơn 12.659 chiếc, gấp đôi cùng kỳ năm trước.

Kết quả này cho thấy xe hybrid đang đóng góp ngày càng lớn vào hoạt động kinh doanh của Toyota tại Việt Nam và chứng minh sự thành công của chiến lược đa chiều.

Khác với xe thuần điện, các mẫu hybrid tự sạc của Toyota không cần cắm sạc từ nguồn điện bên ngoài. Hệ thống tự động phối hợp động cơ xăng và mô-tơ điện, đồng thời thu hồi năng lượng khi giảm tốc để nạp lại pin.

Đặc điểm này giúp xe giảm mức tiêu thụ nhiên liệu mà không phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc, đồng thời vẫn đáp ứng nhu cầu di chuyển đường dài.

Ngoài Toyota, thương hiệu Lexus cũng bán được 225 xe trong tháng 10, nâng doanh số 10 tháng lên 2.009 chiếc, tăng 23% so với cùng kỳ.

Từ vị trí dẫn đầu giá trị thương hiệu toàn cầu, hai kỷ lục châu Á đến doanh số thực tế tại Việt Nam, Toyota tiếp tục ghi nhận những kết quả ở nhiều khía cạnh. Trong bối cảnh các hãng xe điện ngày càng mở rộng thị phần, việc duy trì lợi thế về công nghệ, sản phẩm và niềm tin khách hàng sẽ là bài toán dài hạn đối với hãng xe Nhật Bản.