Honda CR-V thế hệ mới đổi nền tảng, bỏ động cơ xăng, chỉ còn hybrid có thể ra mắt năm sau, cạnh tranh CX-5

Honda vừa hé lộ một số thông tin về CR-V thế hệ tiếp theo, dự kiến ra mắt vào năm 2027 và được bán tại Mỹ dưới tên gọi CR-V 2028. Đáng chú ý, mẫu SUV này sẽ loại bỏ phiên bản sử dụng động cơ xăng truyền thống, chuyển sang cấu hình hybrid trên toàn bộ các phiên bản.

Đây là thay đổi lớn so với CR-V hiện tại, vốn vẫn có cả lựa chọn động cơ xăng và hybrid tại thị trường Mỹ. Honda chưa công bố hình ảnh hoàn chỉnh của xe, nhưng xác nhận thế hệ mới sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid hai mô-tơ thế hệ thứ năm.

Theo Honda, hệ thống hybrid mới có công suất được cải thiện và mức tiêu thụ nhiên liệu dự kiến giảm hơn 10% so với thế hệ hiện tại. Hãng chưa công bố thông số công suất cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể.

Ngoài hệ truyền động, CR-V mới còn được phát triển trên nền tảng khung gầm hoàn toàn mới. Honda cho biết kết cấu thân xe sẽ được cải thiện độ cứng tại các vị trí chịu lực, trong khi trọng lượng tổng thể được giảm xuống nhờ những phương pháp chế tạo mới.

Bản hybrid đang chiếm hơn một nửa doanh số CR-V tại Mỹ

Việc Honda chuyển CR-V sang cấu hình hybrid không phải là điều quá bất ngờ khi phiên bản này ngày càng chiếm tỷ trọng lớn trong doanh số tại Mỹ.

Theo số liệu được Motor1 đề cập, CR-V hybrid hiện đóng góp hơn 50% tổng doanh số dòng xe này. Doanh số phiên bản hybrid hằng năm cũng đã tăng gấp 10 lần so với năm 2020.

Trên toàn bộ danh mục sản phẩm Honda tại Mỹ, xe hybrid hiện chiếm khoảng 30% doanh số. Hãng dự báo doanh số xe hybrid trong năm 2026 tiếp tục lập kỷ lục mới, sau khi đã đạt kết quả cao trong năm 2024 và 2025.

Riêng CR-V, Honda kỳ vọng mẫu xe này tiếp tục đạt doanh số trên 400.000 chiếc tại Mỹ trong năm thứ ba liên tiếp. Những kết quả kinh doanh của phiên bản hybrid là một trong những yếu tố dẫn tới quyết định loại bỏ động cơ xăng thuần trên thế hệ tiếp theo.

Honda CR-V lần đầu ra mắt năm 1997. Thế hệ mới dự kiến xuất hiện vào năm 2027, đánh dấu 30 năm kể từ khi dòng SUV này được giới thiệu.